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员工风采
智能化的未来:缺不了人工智能 也离不开人类
2016-06-27

互联网的普及打造了包括百度、谷歌、丰田等一批企 业巨头,同时,基于网络的创新应用和服务类型也因此丰富了起来。但由于技术瓶颈的制约,从生产到生活的各个领域都面临着智能化程度不足所带来的困境。那么 如何提升智能化水平,达到真正的“万物互联”呢?毫无疑问,人工智能才是关键。

百度首曝人工智能基础设施

在近日举办的2016年百度数据中心合作伙伴大会上,百度开放性地联手产业链合作伙伴,共同探讨聚合技术力量,驱动人工智能快速发展。

百度高级副总裁、自动驾驶事业部总经理王劲一语点明了百度的技术战略和方向,他认为“从云计算到大数据,互联网的下一幕将是智能互联网,其核心驱动力是人工智能”。

以汽车行业为例,王劲首提并诠释了“软件定义汽车(SDV)”的概念,他认为,未来汽车的价值将主要由以人工智能为核心的软件技术决定。而在人工智能发展过程中,优秀算法、海量数据和超强计算三位一体,这意味着百度实施人工智能战略,必将对数据中心的计算、存储、运营成本控制诸多能力提出巨大挑战。

谷歌在瑞士成立AI研发集团
相较于百度,谷歌的多款产品,包括谷歌翻译、照片搜索,以及收件箱智能回复,已经集成了机器智能技术。但谷歌仍在加紧发展步伐,进一步明确了在人工智能领域的计划。
6月16日谷歌宣布了关于人工智能业务的新一步举措:在欧洲成立专注于机器学习技术的研发集团。
谷歌欧洲研究院负责人艾曼纽尔·莫格奈特(EmmanuelMogenet)表示,这一新集团位于瑞士苏黎世的谷歌研究院,将专注于人工智能的3大关键领域:机器智能、机器感知,以及自然语言处理。
该集团将探索新方式,优化机器学习基础设施,并将这些技术投入实际应用。研究人员也将与语言学家密切合作,加强自然语言理解能力。

丰田开发人工智能辅助驾驶系统
随着行业开发自动驾驶汽车的竞争不断加剧,丰田也公布了其在人工智能方面的规划。6月20日,丰田先进研究部门主管表示公司计划在未来5年内开发整合人工智能技术的驾驶辅助系统,以提升汽车安全性。
为此,丰田成立了专注于AI的研发公司丰田研究院(TRI)。丰田研究院CEO吉尔·普拉特(GillPratt)表示,将在未来5年投资10亿美元,通过让汽车提前预料和避开潜在事故状况来提升汽车安全性。
普拉特还表示,丰田的想法是让汽车思考、采取措施并从驾驶人手中获得一定控制权来执行规避操作,这些就为丰田构建了一个重要平台,帮助该公司生产一辆能够在2020年东京奥运会期间在公路上自动驾驶的汽车。
其实在人工智能发展得如火如荼的今天,企业纷纷涌向人工智能是大势所趋。我们可以清楚地认识到人工智能的强大,它的强大就在于记忆和计算能力,这是人 类个体所无法比拟的。但事实上,人工智能的创造力、想象力永远也比不上人类。比如把计算机放在苹果树下,一个苹果砸到计算机上,它不会联想到这与万有引力 的关系,但是牛顿被苹果砸了之后,就会思考和想象,由此才有了万有引力的概念,这是今天计算机和人工智能远远做不到的。所以未来生活的智能化不仅需要依靠 人工智能,还需要人类自身。


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