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行业动态
高新技术让物流自动化拥有科技感
2014-05-21

电子商务高度发达的如今,人们已经习惯在电脑面前“逛街”淘宝。互联网技术让人们的生活变得更小了,宅在家也能知晓天下事,也能买到大洋彼岸新鲜货品。伴随着电商一同发展起来的正是人机的中间环节,物流。

在每日增多的快递中,如何高效准确的处理好这些快递包裹成为一项重大的考验,摆在了行业面前。物流自动化这个名词也顺势出现在了行业之中,物流自动化是指物流作业过程的设备和设施自动化,包括运输、装卸、包装、分拣、识别等作业过程,比如,自动识别系统、自动检测系统、自动分拣系统、自动存取系统、自动跟踪系统等。

有业内人士表示,未来的中国快递会朝着高度智能化、信息化的方向发展。如标准件的全自动分选系统;快递财务核算收费;航空、陆运网络成本匹配系统;基于全信息的车辆配载系统;异形件的智能仓储;分配系统及自动化作业分配系统;智能化监控与传输系统等。



随着现代企业生产经营方式的变革和市场外部条件的变化,以降低原材料成本和进行产品技术开发来降低产品成本的空间越来越小,这使得他们把目光转向有着“第三利润源泉”的物流环节上来。而传统的自给自足式的物流服务不管从经济效益上还是系统化、专业化程度上都无法与专业的第三方物流企业相比,这使得越来越多的企业为了优化企业资源配置和增强市场竞争优势,将不属于企业核心竞争力范畴的物流业务外包,促使中国第三方物流正处在高速发展的道通上。

发展障碍

高速之下遇到的问题也会逐步显现出来,大致表现在了四个方面。

物流资源利用率低:一方面因为传统的仓库因其在仓储净空高度往往得不到利用而造成大量空间资源的闲置浪费;另一方面因为传统仓库的管理和作业模式均采用原始的作业方式,仓库设备的能力没有充分发挥出来,在一定程度上也造成了浪费。

作业质量引起的损耗大:一方面是传统的平面仓库物流自动化水平较低,货物的进入库基本是人工利用叉车进行作业,而由于人工操作不当会造成货物碰撞损耗;另一方面是因为错误作业或错误配送所引起的错误成本,特别是药品的配送,会引起更严重的后果。

信息流和物流不一致:一方面传统的仓库往往信息化程度较低,导致整体物流管理水平低下,无法向客户提供优质和灵活的物流服务。另一方面会因信息流和物流无法统一而造成上面所述的错误成本,使总体仓储成本提高。

作业效率低下:传统的平面仓库是“人工一叉车一货架”的作业模式,其作业速度根本无法与自动化立体仓库中的“计算机一堆垛机一货架”的作业模式相比,大大影响第三方物流企业的竞争能力。

无人驾驶货轮系统

据国外媒体的报道,英国的航空发动机公司劳斯莱斯(Rolls-RoyceHoldings)正在研发无人驾驶货轮系统,相对于普通货轮来说,这种货轮运行起来更加清洁有效,同时运输成本也更低。如果该系统能够研发成功并付诸实施的话,那么劳斯莱斯将有望打造一个基于海洋运输的互联网,成为全球消费品供应链中的重要组成部分。

无人驾驶货轮系统的研发无疑将能有效推动物流自动化的高速发展,而这也是全球物流业的大势所趋。以亚马逊为例,该公司已经在自己的仓库中部署了机器人来自动完成订单货物的分拣,这不仅能够提高交付效率,同时也节约了一大笔开支。此外,亚马逊在去年还宣布将会在未来通过小型无人机来投递包裹。当然,自动化驾驶领域还有一个不得不的谷歌,该公司研发的无人驾驶汽车系统已经能够顺利行驶在加州的高速公路上。试想如果谷歌与亚马逊在物流方面相互联手的话,那么前者的无人驾驶汽车将能够帮助后者完成包裹投递的“最后一公里”。

对于物流网络来说,配送效率是重中之重,而自动化则是提高配送效率最有效的方法。设想一下完全自动化的未来场景:工厂中的机器人将货物整齐地码放到无人驾驶的货车上,在被运输到集装箱码头之后,机器人起重机再将这些货物装载到无人驾驶货轮上,进而运送到指定的地点,实现全供应链的无人化操作。同样的流程也可以应用到普通消费者的网络购物中,在其下单之后,对应的一系列自动化拣货、打包和配送设备可以在最短的时间内完成订单。

自动化电商仓配中心

国内首家高自动化电商仓配中心中联网仓—期华东旗舰仓,在江苏丹阳正式投入运营。该仓日均处理150万件货品,峰值处理能力达200万件。这也开启了中国电子商务仓储物流行业的高自动化新时代。

仓储物流设备主要包括立体货架、堆垛机、室内搬运车、出入输送设备、分拣系统、升降设备(提升机或升降机)、以及计算机管理和监控系统。这些设备可以组成半自动化、自动化、机械化的仓库,来堆放、存取和分拣物品。

据了解,中联网仓华东旗舰仓拥有5万平方米体量,采用了总长超过10公里的全进口输送设备及全球领先的智能集成系统。有别于传统仓储中过多的人工操作,或者操控机器复杂运转的模式,中联网仓的工作人员无需冗长繁琐的培训程序,高智能化系统设备只需跟随流程指示操作即可。

同时,中联网仓自主研发的LSCM系统还能实时掌控市场变化以及自身运营。该系统支持与淘宝、京东商城、亚马逊等多平台的订单接口,支持与E店宝、管易、Shopex等多数第三方软件的直接对接,保证供求双方系统数据安全性、同步性。

随着国内经济的发展,特别是物流业的突飞猛进,越来越多的企业正在经历着由传统的平面仓库向立体仓库发展的过程。从经营理念、物流运作模式等方面来看,平面仓库和立体仓库有着很大的区别。

立体仓储系统由于其具有很高的空间利用率,很强的入出库能力,采用计算机进行控制管理而利于企业实施现代化管理等特点,已成为企业物流和生产管理不可缺少的仓储技术,越来越受到企业的重视。而将自动化技术引入立体仓储设备,以实现仓库高层合理化、存取自动化、管理简便化,达到节约用地,充分利用库房空间增大存储量;提高入出库效率,机械自动化作业解放人力,减小劳动强度目的。

无人机送货

作为全球知名网络零售商,亚马逊CEO透露,亚马逊计划今后用遥控无人机运送小型包裹,大大加快送货速度。亚马逊网站上的一段视频显示,遥控无人机从亚马逊库房吊起一个黄色小桶,嗡嗡地飞上天空,此时,距客户下单只有30分钟。贝索斯说,亚马逊正测试小型无人驾驶飞行设备,可能在4年到5年内用无人机送货。

亚马逊无人机:不过,此种想法并不被业界全面认可。专家指出技术是制约主因,要想成功部署亚马逊PrimeAir项目最重要的一点是要确保这些家伙不会撞上诸如电缆和行人这些障碍物。要做到这一点,亚马逊就需要为其配置更强大的动力系统、GPS导航、防碰撞感应器以及一个小型计算机芯片,但这些技术就目前而言,并不成熟。

顺丰无人机:事实上,早在今年九月,我国顺丰就进行过无人机试验,引起极大的轰动,但该公司表示,这项技术将暂时只在公司内部流通,并不会与客户接触。由此可以表明,包括物流公司在内对该技术的发展都呈相对谨慎的态度。


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