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行业动态
制造业物流外包发展状况与趋势
2014-10-29

一、制造业物流外包的发展状况

根据中国物流与采购联合会调查显示,2011年我国制造业销售总额增速有所放缓,物流成本增速回落,但随着产业升级步伐加快以及企业对成本控制意识的不断增强,企业物流效率得以提升,物流成本费用率下降,企业存货率降低,物流外包比例不断提高。2011年制造企业销售总额增长21.8%,增幅回落10.6个百分点。从物流实物量看,工业企业货运量增长19.5%,增幅提高1.8个百分点;2011年制造企业物流费用率为9.3%,下降 0.4个百分点。从2008年以来我国制造业物流费用率逐年下降,表明调查企业物流效率有所提高。2011年工业、批发和零售业企业对外支付的物流成本为844.1亿元,比上年增长17.5%,占企业物流成本58.5%,同比提高5个百分点。有46%的企业选择运输环节全部外包给专业第三方物流企业,从而推动企业委托代理货运量比重的提升。

从整体情况来看,当前我国制造业物流外包呈现出以下特点:

1. 竞争压力导致物流外包动力增强

全球性金融危机使我国制造企业承担更大的竞争压力。在总量下滑的情况下,自营物流的高固定成本导致制造成本居高不下。出口数量下滑,同样对物流企业造成恶劣影响,首先是业务量急剧下滑,导致行业内恶性价格竞争。近年来全国港口货物吞吐量同比下降5.7%,公路运输综合运价指数下降1.1%。其次是物流设施闲置率上浮,某合资物流企业的仓库闲置率竟然上浮至50%。第三,由于客户经营困难或者倒闭,物流服务费回收困难。

制造企业和物流企业双方的困境,使缔结合作联盟,共同探索控制物流成本的合理路径成为可能。传统上的单一职能外包,已经达到成本下降底线。制造企业和物流企业只能通过科学规划、信息共享的物流外包,才能度过竞争压力增大的难关。

2. 物流外包成为供应链整合的纽带

竞争压力迫使制造企业重视自己的供应链管理,而物流外包有助于在各个参与方之间形成合力,从物流、信息流、商流多角度紧密衔接,构建一体化供应链管理优势,进而成为制造企业的新竞争力。

3. 制造业物流外包的新变化

制造业物流外包涉及两个层面,其一是规划层,其二是操作层。我国制造业早期的物流外包往往止步于操作层面,是具体物流职能的外包,诸如运输、仓储、包装等。接受任务的物流企业不能从全局的角度分析问题,规模效益发挥不足,储运和人力资源无法合理配置,导致物流高成本运行。

近年来物流外包出现了新的变化,越来越多的制造企业对一体化供应链物流服务的需求大幅增加,促进了综合物流服务商的发展。类似于中远物流的一些物流服务集成商,借助资深行业背景和专业人才优势,在物流规划层与制造企业展开合作,协助其制定综合性的物流规划方案,涉及物流服务提供商选择、物流基础设施规划、业务调度分配、信息系统对接、数据挖掘等,甚至有些物流企业更是将业务拓展至金融领域,提供仓单质押服务,帮助制造企业盘活资金。

二、制造企业物流外包需关注的问题

对制造企业来说,物流外包的优势明显。一是有助于优化资源配置,增强核心竞争力;二是能够降低不必要的支出,最小化企业运营成本;三是借助3PL的专业服务经验和规模效应优势,可提高企业的服务能力与客户满意度;四是有助于提升企业柔性,应对多变的市场需求。尽管物流外包的好处众多,但是也不可避免地存在风险,需要引起制造企业的高度重视。具体来讲,制造企业物流外包需关注以下方面:

1. 正确认识物流外包

制造企业首先需要判断物流业务与其核心业务的关系,如果确属非核业务才能考虑外包;而后需要判断物流对企业战略的影响,来确定物流外包的层次和定位;第三,需要明确业务流程和外包衔接界面;第四,对企业内部职员做好宣贯工作,必要时要从企业文化的角度是职员接受并积极配合外包的开展;第五,管理层清晰掌握物流外包的管控抓手,确保将外包业务纳入企业内监控体系,只有这样才能收到最佳外包效果。

2. 严格筛选物流供应商

当制造企业将物流运作规划层面的物流外包时,对物流服务供应商的选择应格外慎重,其业务整合能力、物流系统规划能力、信息管控能力都是必不可少的考察要素。制造企业有必要深入供应商实地进行调查,掌握其管理水平、战略导向、信息技术支持能力、自身的可塑性和兼容性、行业运营经验等。其中战略导向尤为重要,确保供应商有与制造企业相匹配的或类似的发展战略。制造企业务必对供应商的服务承诺和报价认真分析衡量。报价应根据供应商自身的成本确定,而非依据市场价格,报价不仅仅是一个总数,应包括各项作业的成本明细。对于外包的承诺尤其是涉及政府政策或供应商战略方面的项目,必须来自供应商企业最高管理者,避免在合约履行过程中出现供需双方对相关条款理解不一致的现象,影响物流外包效果。

3. 明确外包业务流程的具体服务要求

明确外包业务流程是制造企业物流外包前期的重要准备工作,在此,不仅要明确做什么,更要明确做到什么程度,各个流程都应设计与之相配套的指标体系。如,针对运输业务流程,就要明确运输量、运输频率、运输峰值、准确送达率、准时率等指标的具体数据。如果服务要求没有量化或不明确,就可能导致供需双方理解出现偏差,供应商常常认为需求商要求过高,需求商则认为供应商未认真履行合约条款。

4. 合理选择签约方式

制造企业应分别签订物流设施租赁合约和物流操作合约,两个合约分别履行,互不影响,即使取消了操作合约,设施租赁合约仍然生效。注意双方企业的文化差异、物流服务方的服务对象以及合约签订前后的政策环境、市场环境、物流供应商的发展战略、双方物流理念等软环境可能对合约产生的影响,可以在框架合作协议下,加强沟通,适时调整合作模式以保持双方步调一致。

5. 共同编制操作指南

制造企业为了确保外包效果,应与服务商共同商定作业流程、确定信息沟通渠道、编制操作指南,供双方参考使用。操作指南能够确保双方对口人员在作业过程中保持步调一致,也为检验对方作业是否符合标准提供了参考依据。

6. 积极理顺沟通渠道

出于合作的考虑,双方的沟通应有计划进行,可以设计短期例会、中期总结和年终高层参与的汇报会议的模式。短期例会沟通日常业务开展中的具体问题;中期总结归纳问题,寻求双方认可的解决方案,或调整流程,或更改评价指标体系;年终高层参与的汇报会议总结一年来的成绩与问题,加强双方高层的相互理解,确保双方外包合作的所有努力得到高层认可,并与企业战略保持同步。

7. 明确制定绩效考核指标

绩效评估指标的重要性不言而喻,在物流外包合同中应制定考核指标。针对绩效考核需要注意,第一,适时分析绩效考核指标的导向,从双方共同利益出发适时调整指标导向。第二,按照学习曲线的规律,适当调整提高效率类指标。第三,绩效指标不仅需要考核供应商,也应对制造企业的对口界面进行考核,确保外包业务顺利开展。

三、3PL提供物流服务需要注意的问题

1. 积极沟通,持续巩固合作关系

物流供应商对制造企业及其客户的服务能力是依靠企业自身的工作表现的好坏,外包意味着双方利益是捆绑在一起的,而非独立的。良好的合作伙伴关系将使双方受益,任何一方的不良表现都将使双方受损。通过积极的沟通态度,良好的沟通方式,有助于建立互信、忠诚的合作关系。

2. 积极收集客户意见并及时反馈

无论是面向供应链上游还是下游,3PL都是接触制造企业供应商或者客户的媒介。在执行合同规定任务的同时,3PL还有义务向制造企业上传下达供应链不同层面的需求,从供应链整体利益的角度出发,保持畅通的沟通渠道。

3. 定期与制造企业审核评价指标体系

绩效评价指标体系的调整和改进有助于提高供应链整体服务能力,3PL应与制造企业同舟共济,适时调整评价指标导向。3PL对评价指标提升而导致的成本和费用增加,也应站在供应链的角度权衡其是否符合总成本最低的原则,如确实有助于整体表现,应与制造企业分摊成本和效益。

4. 加强能力建设,开展服务创新项目

3PL从自身发展的角度出发,加强能力建设是立足于市场、提升竞争力的必由之路。3PL在自身能力建设的同时,从制造企业的客户需求入手,开发服务创新项目,一方面提升制造企业的客户满意度,另一方面体现合作精神,还可以提高制造企业对3PL的依赖程度,最终提高企业收益,可谓一举多得。

四、物流外包的合作形式及其优劣势分析

目前,制造企业与物流供应商的合作主要采用以下三种模式:

1. 简单雇佣模式与买卖关系

简单雇佣模式与买卖关系可以说是最低层次的一种物流外包合作方式,没有多少信任的成份,唯一的保障及纽带就是以合同的方式严格确认双方的责任、权利及义务。这种比质比价的买卖关系有可能使制造企业在短期业务上或者单一功能上获得最好的服务和价格,但是物流服务供应商永远不会和需求商融为一体,也无法实现对制造企业整体业务的支持和配合。在制造企业尚未达到真正成熟或者尚未强大时,这不失为一种较好的物流外包模式。

这种模式的出现首先是迎合了制造企业的短期需要。以某家电企业为例,家用电器的销售季节差异较为明显,如空调的销售旺季在每年的4-7月,在销售高峰时每日的空调出入库量可达到淡季的20倍左右。选择物流外包,无疑可以使家电企业能够应对短时间内物流量剧烈波动的困扰,满足了市场需要又不至于增加太多物流成本。

2. 管理输出模式与共生关系

管理输出模式类似于供应链的合作伙伴关系。通过这种模式建立的企业间关系是一种较为平等的合作及共生关系。制造企业通常选择一个与自身发展速度基本持平的物流供应商。在物流供应商的供给能力与制造企业需求能力基本匹配,并且能够适应企业发展需要时,在双方的充分信任以及双方共同对未来预期增长的前提下,制造企业会选择此类物流供应商,将自己的物流业务全部外包,并以合同方式来体现双方责任、权利和义务。

在这里双方应该本着共生的管理思想,制造企业把物流供应商看作是企业自己的延伸,共同面对客户的需求,一旦发生问题,不是指责物流供应商,而是注重和他们一起寻找解决问题的方法,以促使双方共同提升客户服务水平以及其他方面,以达到利益共享、风险共担的双赢关系。

3. 费用投资模式与资本渗透

一些制造企业从投入产出的角度考虑物流外包,如,运费是一种以费用的形式的支出,是一种纯粹的消耗,没有产生任何的经济效益。制造企业出于此种考虑,会选择费用投资模式与物流企业形成投资关系。制造企业可以与物流服务商进行谈判,以现行的运价为基础,做出全年的运费预算,以费用的方式支出,作为运输公司的投资股本,并派专门的人员进行管理,到年底以分红等方式收回一部分运费。制造企业也可以以其他形式进行投资或与多家企业共同成立物流公司,由该物流公司承担投资主体的物流业务。

五、制造业物流外包市场前景展望

首先,市场竞争加剧驱使制造企业更为重视供应链整合,链上的商流和物流需要借助物流企业的有效衔接来达成。这将导致物流外包逐步向供应链上下游扩展,借助物流外包,供应链上下游的参与方将达成更为密切的配合。

其次,电子商务的蓬勃发展不仅挤压了传统商业渠道的市场份额,也开启了制造企业营销模式的新思路。小米手机的网上直销着实引人注目,这股制造企业网上直销的新浪潮,势必为制造企业和物流企业的合作创造新题材。

第三,面对成本压力,如何盘活库存成为制造企业的新问题。物流企业可利用货物的控制权,在供应链物流服务的基础上,提供价值链服务,提供仓单质押等价值增值服务,并逐步将增值服务推广至供应链各个环节,改善整个供应链的资金周转情况。

第四,互联网和移动通信技术的飞速发展为制造业物流外包提供了全新的开发平台,物流信息与制造信息联动将极大提高企业信息追溯能力。制造企业的生产计划、采购计划可以在分秒间下达至多地的工厂,物流服务商需要探索新模式、提升管理运作水平来配合高速的制造过程。


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